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Mitschrift des Webinars "Ask Mayfield Anything" vom 27. Oktober 2021

Über die Tigo EI Residential Lösung

Ryan (Mayfield): Einer der Hauptgründe, warum wir hier mit Tigo sprechen, ist natürlich, dass sich Energiespeichersysteme immer weiter verbreiten. Es gibt inzwischen so viele Systeme, und es gibt so viele verschiedene Anwendungsfälle, in denen wir Solaranlagen und Speicher in unsere Systeme integrieren. Mit diesem neuen System, das Tigo auf den Markt gebracht hat, wollten wir uns einen Überblick über das System als Ganzes verschaffen und es besser verstehen. Ich überlasse es also Jing und Greg, das System selbst vorzustellen, und dann können wir weitermachen.  

Jing (Tigo): Ich beginne mit der Tigo Energy Intelligence . Sie basiert auf dem Know-how von Tigo im Bereich der flexiblen Modul TS4. Das gesamte System besteht aus Wechselrichtern. Es handelt sich um einen hybriden, gleichstromgekoppelten Wechselrichter, der mit der EI battery dem ATS verbunden ist. Darüber hinaus wird alles über unsere Energy Intelligence kommuniziert, gesteuert und überwacht. Wir versuchen also, alle Integrationen in einem System zu vereinen. Wir bieten alle Lösungen von Tigo an, aber Sie erhalten dennoch maximale Flexibilität. Sie haben die Wahl zwischen verschiedenen TS4-Modellen und Batterien – darauf werde ich noch etwas näher eingehen.  

Die Batterien sind zudem modular aufgebaut, was eine große Flexibilität bei der Systemkonfiguration ermöglicht. Zu den wichtigsten Merkmalen gehört die schnelle Installation: Unser TS4 lässt sich in nur etwa 10 Sekunden an den Modulen anbringen. Die meisten von Ihnen sind damit bereits vertraut, und das gesamte System ist in 10 Minuten betriebsbereit. Eine der wichtigsten Funktionen, die wir eingeführt haben, ist der Box-Scan-Prozess. Und wie einige von Ihnen, die mit dem TS4 von Tigo vertraut sind, wissen, benötigen Sie diesen Scan für jedes TS4-A zur Überwachung des Systemlayouts. Wir haben also eine neue Funktion eingeführt: Wir können über 30 Module auf einmal scannen. Das beschleunigt den Inbetriebnahmeprozess erheblich.  

Tigo ist führend in der Branche, daher haben wir die längste Garantie in der Branche. Wir bieten bis zu 12,8 Monate Garantie auf den Wechselrichter und bis zu 11 Jahre auf die Batterie. Wir haben unsere sehr lokalisierten Kundenzufriedenheitsteams. Alle Mitarbeiter sind vor Ort, um Sie bei der Installation zu unterstützen, und wir haben standortspezifische Anwendungen und Design-Support für Sie.  

Ich werde ein wenig näher auf die Komponenten eingehen.

Wie Sie hier sehen, handelt es sich hierbei um ein Gehäuse der EI Battery. In diesem BMS befinden sich drei Batteriemodule. Jedes dieser Module hat eine Kapazität von 10 Kilowattstunden, aber Sie können das System auf bis zu 40 Kilowattstunden erweitern – also auf vier Gehäuse. Diese können für eine Notstromversorgung für den Grundbedarf oder für das gesamte Haus kombiniert werden. Außerdem stehen drei verschiedene Module zur Verfügung, um die Batterie für die Nutzungszeit, den Eigenverbrauch sowie für den Notstrommodus zu steuern. Werfen wir als Nächstes einen Blick auf das ATS.  

Beim ATS haben wir zwei Optionen: 50 Ampere und 200 Ampere; 200 Ampere sind im Kommen, 50 Ampere werden gerade ausgeliefert. 200 Ampere sollten gegen Ende des Jahres verfügbar sein. Beide Produkte sind für den Außenbereich geeignet, so dass sie mit einer Garantie von 11 Jahren eine wesentliche Last oder eine Hauslast unterstützen können.

Darüber hinaus wird das gesamte System über die Energy Intelligence verfügen. Diese eine Software erledigt alles. Sie ermöglicht die Inbetriebnahme über die App, die Überwachung sowie die Systemsteuerung. Dieses Modul auf der Website eine Webansicht mit Flottenmanagement Modul . Das Erscheinungsbild des Flottenmanagements ist konfigurierbar, und Sie können auch die Alarm je nach Bedarf Alarm System anpassen. Damit möchten wir unseren Installateuren einen umfassenden Überblick über das System ermöglichen und Ihnen helfen, Ihre OEM-Kosten zu senken.

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Warum in den Markt der Energiespeicherung einsteigen?

Ryan: Eine der Fragen, die mir sofort in den Sinn kam, ist – ich denke da natürlich an Tigo, dessen Hauptprodukt die Leistungselektronik Modul ist. Können Sie etwas dazu sagen, dass Tigo nun in ESS Energiespeichersysteme) einsteigt – das scheint eine enorme Veränderung zu sein – wie es zu dieser Entscheidung kam und womit Tigo den Markt bedienen möchte?  

Jing: Ja. Ich meine, ich glaube, der Schlüssel liegt darin, dass wir wirklich auf den Markt hören. Wie du bereits erwähnt hast, Ryan, wächst der Markt für Speichersysteme. Die Leute suchen nach mehr Lösungen, und Tigo hat von vielen Kunden die Frage gehört: „Wisst ihr, wir optimieren Modul und stimmen das auf die Wechselrichter ab. Warum bietet ihr uns nicht einfach eine Komplettlösung an? Das würde uns das Leben erleichtern.“ Stimmt’s? Das haben wir also oft von Kunden gehört. Wir glauben, dass der Markt mehr Anbieter braucht, um das Wachstum von 40 % gegenüber dem Vorjahr im Segment der Privathaushalte zu bewältigen. Speicher spielen eine bedeutende Rolle, und wir glauben, dass es einen Bedarf auf dem Markt gibt. Hier setzen wir unser Know-how ein und bringen zusätzliche Produkte auf den Markt.

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Spezifische Anwendungen für die Tigo-Lösung

Ryan: Wie lässt sich dieses System in bestehende PV-Anlagen integrieren? Was sind die Grenzen oder wie wollen Sie es in neue oder bestehende Anlagen integrieren?

Jing: Unsere Produktplanung sieht ein System für alle vor; das geht auf unsere flexiblen Ideen zurück. Der Systemdesigner für beide Systeme - oder typischerweise nennen die Leute es DC-Paare, dann können wir das AC-Paar machen - aber diese Funktion ist in der Entwicklung. Wir erwarten die Markteinführung im ersten Quartal nächsten Jahres. Dasselbe System sollte also beides können.

Justine (Mayfield): Wenn Sie also bereits Tigo-Geräte in Ihrer Anlage hatten, könnten Sie diese nutzen und einfach die Batterie, den Hybrid-Wechselrichter, hinzufügen und vielleicht Ihren alten Wechselrichter entfernen, wenn Sie das möchten.  

Jing: Ja. Das ist kompatibel.

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Lastmanagement

Justine: Wäre [Lastmanagement] ein Teil Ihrer Zukunftsplanung mit Geräten, die bereits in Tigo integriert sind, oder ist das etwas, über das Sie noch nicht sprechen können?

Jing: Nein, ich denke, das steht auf der Roadmap. Ich denke, dass wir uns das autonome Haus im Laufe der Zeit wirklich ansehen. Das ist ein intelligentes Lastmanagement für das Haus. Ich denke, das steht auf unserer Roadmap, aber wir wollen uns zunächst darauf konzentrieren, das Basissystem richtig hinzubekommen, anstatt zu versuchen, viele Funktionen hinzuzufügen, richtig? Das sollte also in naher Zukunft kommen.

Justine: Das ist schön zu hören. Ich würde sagen, dass wir bis 2023 Systeme entwickeln können, die gerade genug Kapazität haben, um die größte Einzellast abzudecken. Aber ab 2020 wird das nicht mehr möglich sein. Dann müssen wir uns an die 702-Regeln halten, die besagen, dass wir über ein Lastmanagement verfügen müssen oder über genügend Kapazität, um die gesamte Last zu tragen. Ich bin also froh zu hören, dass das auf der Roadmap steht, denn das wird in Bezug auf die Codes ein Problem sein, das auf uns zukommt.  

Greg: Ja, und das kommt von der Seite der Generatoren, nicht wahr? Sie sagen: "Oh, wir brauchen eine Batterie und all das, um wie ein Generator zu funktionieren." Es ist wie, komm schon, Mann. Gönn uns mal eine Pause. Aber ja, wie auch immer, es gibt immer einen Weg, das zu umgehen.  

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Optimierer

Ryan: Noch eine Frage: Ändert sich bei Verwendung mit dem TS4-A der Algorithmus während der Spitzenerzeugungsphase? Angesichts der Möglichkeit, überschüssigen Gleichstrom zur Batterieladung zu nutzen, anstatt ihn abzuschneiden? Ich nehme also an, das betrifft das neue System: Ist es möglich, diesen Strom zu nutzen, anstatt zuzulassen, dass das System in den Clipping-Modus geht?

Jing: Ja, das ist eine gute Frage – kurz gesagt: Nein, der Algorithmus ändert sich dadurch überhaupt nicht. Aber um das noch etwas zu vertiefen: Das TS4-A ist eine Optimierung Modul . Es geht wirklich darum, dass man bei Verschattung oder bei Leistungsunterschieden zwischen den Strings die Erzeugung der Anlage maximieren kann. Wenn du dir unsere Tigo-Überwachungsplattform ansiehst, erfassen wir dort auch die Informationen zur reclaimed energy, also die Energie, die ohne TS4-A verloren geht, und zeigen dir den Energiegewinn mit dem TS4-A an. Was die überschüssige Energieproduktion tagsüber mit einer Batterie betrifft, so erfolgt dies im Batteriebetriebsmodus. Dann können wir die Überschusssteuerung von Wechselrichter und Batterie nutzen, um die überschüssige Energie in die Batterie zu laden. Das ist also der Nutzungszeit- oder Eigenverbrauchsmodus.

Ryan: Großartig. Robert hat im Chat danach gefragt, ob Jing die Möglichkeiten von Bauunternehmern erörtert, die das Flottenmanagement nutzen, um das Service- und Wartungsgeschäft auszubauen. Ich schätze, dass die Energy Intelligence Plattform etwas ist, das die Auftragnehmer sowohl für ihre PV-Systeme als auch für ihre Speichersysteme nutzen könnten, um den gesamten Servicebereich zu unterstützen.  

Jing: Ja, ich finde das super. Ich würde mich freuen, wenn Robert sich unsere Plattformen einmal anschauen würde. Ich denke, Lucas kann die Links hier wohl posten. Was es konkret leistet, hängt vom installierten System ab, oder? Es bietet dir einen vollständigen Überblick über die Leistung jedes einzelnen Systems Modul . Wenn du das TS4-A nicht installiert hast, erhältst du Systemansicht vollständige Systemansicht einen Überblick über die Systemleistung der gesamten Flotte. Dort kannst du den Alarm einrichten, festlegen, wie du benachrichtigt werden möchtest, und erhältst je nach Umfang deines Überwachungsabonnements auch zusätzliche Vergleiche der Systemleistung. Wenn du ein Premium-Abonnement hast, erhalten wir die gesamte Lebensdauer der Systemleistung, sodass du wirklich alle Daten abrufen kannst. Dann die Analysen: Du kannst dir den Verlauf der Systemleistung auf vielfältige Weise ansehen, was dir bei der Ferndiagnose des Systems hilft, denn deine größten Kosten entstehen durch den Einsatz von Servicetechnikern vor Ort. Wenn Sie den Vor-Ort-Einsatz reduzieren können oder bereits vor dem Einsatz wissen, um welches Problem es sich handelt, sparen Sie viel Zeit und Service-Betriebskosten.  

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Flottenmanagement und Überwachung Modul

Ryan: Großartig. Robert hat im Chat danach gefragt, ob Jing die Möglichkeiten von Bauunternehmern erörtert, die das Flottenmanagement nutzen, um das Service- und Wartungsgeschäft auszubauen. Ich schätze, dass die Energy Intelligence Plattform etwas ist, das die Auftragnehmer sowohl für ihre PV-Systeme als auch für ihre Speichersysteme nutzen könnten, um den gesamten Servicebereich zu unterstützen.  

Jing: Ja, ich finde das super. Ich würde mich freuen, wenn Robert sich unsere Plattformen einmal anschauen würde. Ich denke, Lucas kann die Links hier wohl posten. Was es konkret leistet, hängt vom installierten System ab, oder? Es bietet dir einen vollständigen Überblick über die Leistung jedes einzelnen Systems Modul . Wenn du das TS4-A nicht installiert hast, erhältst du Systemansicht vollständige Systemansicht einen Überblick über die Systemleistung der gesamten Flotte. Dort kannst du den Alarm einrichten, festlegen, wie du benachrichtigt werden möchtest, und erhältst je nach Umfang deines Überwachungsabonnements auch zusätzliche Vergleiche der Systemleistung. Wenn du ein Premium-Abonnement hast, erhalten wir die gesamte Lebensdauer der Systemleistung, sodass du wirklich alle Daten abrufen kannst. Dann die Analysen: Du kannst dir den Verlauf der Systemleistung auf vielfältige Weise ansehen, was dir bei der Ferndiagnose des Systems hilft, denn deine größten Kosten entstehen durch den Einsatz von Servicetechnikern vor Ort. Wenn Sie den Vor-Ort-Einsatz reduzieren können oder bereits vor dem Einsatz wissen, um welches Problem es sich handelt, sparen Sie viel Zeit und Service-Betriebskosten.  

Greg: Das Modul ist noch ziemlich neu für mich, aber es gefällt mir, und ich muss sagen, ich bin erwachsen genug, um zu erkennen und zuzugeben, dass ich in vielen Punkten falsch lag. Stimmt’s? Und ich verstehe nicht, warum man etwas auf dem Dach installieren sollte, das einem diese Übersicht nicht bietet. Ich verstehe vollkommen, warum man dort oben einen TS4-F anbringen möchte. Man will die Vorschriften für die schnelle Abschaltung einhalten, aber man bekommt nichts von diesen coolen Funktionen, die man auf dem Bildschirm sieht; man bekommt nichts von dieser Sicht. Und die durchschnittlichen Kosten für einen Lkw-Einsatz in den Vereinigten Staaten betragen 400 Dollar. Also sparen die Leute, die jeden Cent zweimal umdrehen, und statt eines -O installieren sie ein -F, um 15 bis 20 Dollar pro Einheit zu sparen. Sobald du das erste Mal einen Lkw losschickst, um nach etwas zu suchen, weil das -F diese Transparenz nicht bietet, hast du diese 400 Dollar einfach verbrannt. Du hast deine Ersparnisse einfach verbrannt. Wenn man diese Überwachung Modul hat, verstehe ich nicht, warum man das tun sollte, oder? Denn man erhält so viel mehr Transparenz, und die Überwachungsplattform für die Batterie umfasst all das. Man erhält all diese Transparenz. Ich verstehe das.  

Justine: Also Greg, ich werde euch hier einen Knochen hinwerfen. Wisst ihr, ich hatte eine der ersten Beta-Einheiten in einem alten Haus von mir, und Tigo kam raus, installierte sie, und siehe da, ich hatte drei von 10 Modulen, das ist ein kleineres System, ich hatte drei Module, die nur - ihr seht den Bildschirm, ihr seht hellgrün, hellgrün, dunkel wie immergrün, dunkel, hellgrün, dunkel immergrün - also die Färbung ist, was die Leistung ist. Mit einem Schlag war mir klar: "Oh, mein Gott, ich habe drei Module, die nur einen Bruchteil dessen produzieren, was meine starken Module produzieren", und das hätte ich nie gewusst, wenn ich nicht den Vergleich zwischen den beiden Modulen gehabt hätte. Und natürlich habe ich - das war vor langer Zeit - die Module gekauft, und zwar zu einem guten Preis. Es gab einen Grund dafür, dass es ein gutes Angebot war, aber ich hatte keine Ahnung, warum. Aber ich hätte die gesamte Lebensdauer des Systems mitmachen können, ohne eine Ahnung zu haben, weil man sich nur an der Rechnung orientieren kann. Und ich hatte ein Kind und dann noch ein weiteres Kind, so dass unsere Rechnungen sowieso immer höher wurden. Es war also sehr wichtig für mich, das durchzumachen, damit ich überhaupt merkte, dass ich Probleme mit meinen Modulen hatte. Dann habe ich sie austauschen lassen, aber ohne diese Überwachung hätte ich das nie erfahren.  

Greg: Das stimmt. Echt cool. Und ich habe gesehen, dass das System einem anzeigen kann, ob eine Bypassdiode defekt ist – das hat mich total umgehauen. Ich dachte nur: „Wie kann man das denn wissen?“ Man kann es. Und: „Ach Mann, Module gehen doch nie kaputt.“ Doch, das tun sie. Ja, das tun sie. Das System, das wir gezeigt haben, ist so cool, und viele unserer Präsentationen zeigen schwimmende Installationsanordnung, von denen ich noch nie gehört hatte, bevor ich bei Tigo angefangen habe. Und es gibt viele davon, die im Meer liegen, in diesen riesigen Gebieten, und ich habe sie im Laufe der Zeit beobachtet. Man sieht, wie die Leistung nachlässt, weil all der Vogelkot von den Pelikanen und Möwen und so weiter auf diese Module gelangt. Das ist so cool.

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Energiespeichersystem

Ryan: Was ist mit dem Energiespeichersystem? Wie viel Einblick haben Sie in dieses System? Sie sind in der Lage, Ihren Kunden aus der Ferne intelligente Informationen darüber zu geben, was in diesem System vor sich geht.  

Jing: Ja. Wir haben alle Informationen. Das Energiemanagementsystem, die Batteriesysteme, werden den Installateuren letztendlich die aktuelle Spannung und Temperatur der Batterie anzeigen. Sie sollten also Einblick in die gesamte Batterieleistung haben.  

Greg: Es wird das Gleiche sein, was ihr alle gewohnt seid, oder? Wir werden euch beispielsweise keinen Zugriff auf die Zellspannungen gewähren, richtig? So detailliert werden wir nicht ins Detail gehen, aber wir werden euch die relevanten Informationen liefern, damit ihr diese Systeme aus der Ferne überprüfen, optimieren und anpassen könnt. Wir haben festgestellt, dass die Leute ihr System in den Zeitnutzungsmodus versetzen wollen, weil sie nur dieses eine Zeitfenster haben, das sie ausgleichen möchten. Genau wie ich. Von fünf bis acht Uhr hier im SMUD-Gebiet, in Zentralkalifornien, hatte ich es auf fünf bis acht Uhr eingestellt, aber mir wurde klar, dass man dieses Zeitfenster erweitern kann, sobald man anfängt, seinen Verbrauch zu steuern. Ihr könnt also anfangen, an eurem System herumzubasteln und damit zu experimentieren, um mehr herauszuholen als nur das, wofür euch der Energieversorger in diesem drei- oder vierstündigen Zeitfenster in Rechnung stellt. Deshalb geben wir euch die Möglichkeit, per Fernzugriff darauf zuzugreifen und dies in der Flottenansicht zu tun. Wir haben diese intelligenten Alarm. Wir haben das komplett überarbeitet.

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Verwendung mehrerer Batterien an einem Standort

Ryan: Wie hoch ist die Leistung des Wechselrichters? Das habe ich völlig übersehen.  

Jing: Wir haben zwei Versionen des Wechselrichters. Es gibt eine 7,6-Kilowatt- und eine 11,4-Kilowatt-Ausführung.

Greg: Zwei Stangen 40, zwei Stangen 60, kinderleicht.

Justine: Und man kann bis zu vier stapeln. Sind es vier der Einheiten? Entschuldigung, die Batterien, oder sind es 40 Kilowattstunden?

Jing: Es ist eine 40. Lassen Sie mich Ihnen die einzelnen Schritte erklären. In jedem Batteriegehäuse können Sie drei Batteriemodule unterbringen. Wenn man also eine 10-Kilowattstunde bestellt, wird sie in vier Schachteln geliefert und eine Schachtel ist das Gehäuse. Jetzt haben Sie drei Batteriemodule, die zusammen zwei 10-Kilowattstunden ergeben. In Wirklichkeit handelt es sich um eine 9,9-Kilowattstunde. Wir haben das Komma einfach auf 10 gestellt. Alle Module sind vorverkabelt, so dass die Installation sehr einfach ist. Alles, was Sie tun müssen, ist einklicken, die mechanische Schraube anbringen, dann Plus, Minus und das Kommunikationskabel. Das war's. Es ist super einfach.

Das ergibt 10 Kilowattstunden. Bei unserem System können Sie die Primärseite und den Expander verwenden. Sie erweitern die Box und machen daraus 20 Kilowattstunden. Im Dezember werden wir dann unser 200-Ampere-ATS-System aufrüsten, mit dem man zwei und zwei nebeneinander betreiben kann. Mit anderen Worten, parallel, das sind dann 40. Die gesamte Reserveleistung wäre also hoch. Zu diesem Zeitpunkt können wir bis zu 10 Kilowattstunden Reserveleistung erreichen. Im Moment ist es eine 5-Kilowatt-Stunde Reserveleistung.  

Greg: Ja. Ziemlich raffiniert. Da kommt gutes Zeug und es ist kein Witz. Ich habe dieses Ding im Büro von Campbell zusammengebaut und es ist die einfachste Batteriebank, die ich je angeschlossen habe. Die Drähte sind genau an den Klemmen beschriftet, wo sie an den Batterien an beiden Enden anliegen. Oh Mann, das ist super cool. Ich wünschte, alle würden so einfach sein.  

Jing: Und unser Gehäuse hat die Schutzart IP 56. Das heißt, es ist selbsterklärend. Das System kann draußen eingesetzt werden.  

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Schlussbemerkungen

Ryan: Na, super. Ich weiß das wirklich zu schätzen. Jing und Greg, das war großartig. Es war ein gutes Gespräch. Ich freue mich, die Tigo-Lösungen kennengelernt zu haben, und war wirklich froh, mehr darüber zu erfahren. Ich bin euch allen da draußen sehr dankbar, dass ihr heute dabei wart. Ich möchte euch nur wissen lassen, dass wir bei Mayfield Dienstleistungen in den Bereichen Schulung, Design und Entwicklung sowie Content-Entwicklung anbieten. Ich freue mich sehr, wenn ihr bei Mayfield.Energy vorbeischaut. Dort findet ihr die Kontaktdaten von mir und Justine. Justine gibt auch Programmierkurse, insbesondere rund um das ESS. Es gibt also einige interessante Dinge, an denen wir gemeinsam mit euch arbeiten können. Jing und Greg, eure Kontaktdaten sind ebenfalls dort zu finden. Ich hoffe, dass sich Leute mit konkreten Fragen an euch wenden können. Ja, danke. Vielen Dank an alle, und wir werden euch die Aufzeichnung zukommen lassen. Als Teil unserer Nachbereitung.  

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